Via Terza Armata, inaugurata la nuova viabilità

Taglio del nastro per la nuova viabilità a servizio della zona Pip di via Terza Armata. Il sindaco Romoli, l’assessore regionale Seganti e l’assessore provinciale Di Matteo hanno inaugurato ieri la nuova strada, parallela a via Terza Armata, che parte dallo stabilimento Goriziana Caffè per raggiungere l’area del negozio Pittarello.

Il progetto della strada, inserita nel progetto di urbanizzazione del piano insediamenti produttivi di via Terza Armata è stato approvato il 12.11.2007 per un costo complessivo di oltre due milioni di euro. I lavori sono stati assegnati all’impresa Taverna di San Giorgio di Nogaro.
La strada e il parcheggio hanno uno sviluppo di 996 m, per una larghezza totale di m. 12 (marciapiede di m. 2,25, carreggiata di m. 8,00 e banchina di m. 1,75). L’arteria viaria sarà al servizio delle attività produttive presenti e di quelle programmate nell’area per il futuro.

La zona sulla quale viene a insediarsi il comprensorio degli Insediamenti Produttivi riguarda un’area situata ad est della città di Gorizia, parallela a via Terza Armata e a ridosso del confine di stato con la Slovenia. Il P.I.P. di via III Armata è stato adottato dal Consiglio Comunale con propria delibera ed è divenuto efficace con la pubblicazione sul B.U.R. del 1984. Alla fine del 1984 l’Amministrazione comunale ha approvato il progetto generale delle infrastrutture del P.I.P. dividendo il progetto in più Stralci. Il primo Stralcio ha riguardato circa ¼ della superficie intera del comparto ed è stato ultimato a settembre del 1989, finanziata dalla Camera di commercio di Gorizia. Il secondo Stralcio riguardava la restante superficie del comparto e prevedeva una spesa totale di £. 4.792.389.550, anch’esso finanziato dal Camera di commercio. L’appalto dei lavori subiva notevoli ritardi per le difficoltà incontrate nel recepimento ed introduzione di innovazioni normative sulle opere pubbliche e nel 1997 veniva affidato all’ing. Giuseppe Gratton di Gorizia. A seguito del decesso dell’ing. Gratton, avvenuta nel 2003, l’Amministrazione Comunale ha deciso di portare a termine la progettazione mediante il personale interno.
Nel 2004 la Camera di commercio ha comunicato la revoca dei contributi concessi per la realizzazione delle infrastrutture del Pip relative al 2° Stralcio; l’Amministrazione si è subito attivata per il rifinanziamento dell’opera. Nel marzo 2006 l’ente camerale ha concesso un contributo di un milione 800mila euro per la realizzazione delle opere di Urbanizzazione. Tali infrastrutture sono necessarie sia per risolvere il problema dell’innesto dei flussi veicolari generati dagli insediamenti produttivi sia per fornire le urbanizzazioni primarie necessarie al funzionamento delle strutture già sistemate e quelle che si insedieranno nell’ambiti summenzionato e nell’ultimo lotto del Pip.