Incidente mortale sull’autostrada A4, lungo il raccordo Sistiana-Trieste. Nello schianto, causato da un tir che procedeva contromano, hanno perso la vita il 36enne triestino Massimo Grisonich e la figlia di 17 mesi.
Nel sinistro, avvenuto nella carreggiata in direzione Trieste, sono rimaste coinvolte molte autovetture, hanno spiegato le forze dell’ordine. L’autostrada e’ stata chiusa, con obbligo di uscita allo svincolo di Prosecco.
Il camion – ha spiegato un portavoce dall’Anas, che ha potuto verificare la situazione attraverso le telecamere dell’ente – si e’ immesso in senso contrario e probabilmente arrivava dal vicino interporto di Fernetti. I tecnici della sala di controllo dell’Anas hanno notato il passaggio del Tir, ma era troppo tardi per intervenire.
Infine si è appreso che l’autista del Tir, V.B. di 55 anni e di nazionalità turca, è risultato positivo all’alcol test.
Cosa volete? Passano tutta la domenica (con il fermo coatto) a bere e giocare a carte a Fernetti e in piazzali sù e giù per la zona di confine per poi mettersi per strada la sera.
In estate gli ho visti (Russi ed Ucraini) assolutamente non in grado di salire dal porticciolo di Duino per raggiungere i loro mezzi al Autogrill sull’AA4 dopo una giornata di birre(con le immodizie rigorasamente buttate in mare).
La Polizia dovrebbe contollare ogni autista che esce da Fernetti domenica sera. Spero che il provedimento dei giudici a Roma in un caso analogo (omicidio VOLONTARIO non premeditato invece di omicidio colposo) viene applicato anche in questo caso.
E’ vero, non è qustione di pregiudizi, gli autisti delle repubbliche ex sovietiche sono spesso al volante mezzi sbronzi. Da noi a Gorizia la PS controlla molto intensamente la conformità di mezzi e documenti, sulla questione alcolismo non posso pronunciarmi, non credo possa sfuggire comunque la puzza di alcool che hanno spesso addosso russi e Ucraini (da noi turchi ne passano pochi)
Appena sentito in Tv. Che l’ennesimo sacrificio di vite,( e trattandosi di concittadini, mi tocca ancor di più) valga perlomeno a cambiare DEFINITIVAMENTE la considerazione di questo tipo di omicidio, da colposo a VOLONTARIO, senza necessità, come lamenti giustamente tu bagarino, di provvedimenti presi di volta in volta.
Grazie anche al LABIRINTO, CAOS di indicazioni nella zona FERNETTI!
“Tecnici dell’ANAS nella sala di controllo”: ma per favore…!!
dovremo perndere l’aereo anche per andare da sistiana a trieste, forse sarebbe più sicuro
Omicidio colposo o volontario non cambia la sostanza.
Che sia piuttosto concorso in omicidio e chi li mette in quelle condizioni. Dalle foto, “sembrerebbe” che se l’autista veniva dal profondo est, gli ordini li prendeva dalla piu’ vicina capodistria (Intereuropa Global logistic).
>>Da noi a Gorizia la PS controlla molto intensamente la conformità di mezzi e documenti
Se la Polizia a Fernetti spendessero un decimo del tempo che passano a controllare auto di grossa rilindrata e rumeni ed ucraini in uscita a controllare i camionisti armati di 440 quintali di accaio, gomme e merci….
Proprio in quei tragici momenti transitavo nella corsia opposta assieme alla mia famiglia, ed ho chiamato il 113 e quella dell’Anas di Padriciano: immediatamente chiara la gravità dell’incidente quando un autoarticolato imbocca contromano l’autostrada.
Sono un “addetto ai lavori” e più volte siamo intervenuti per sedare gli animi di camionisti ubriachi che nel week-end stazionano nell’autoporto di Fernetti.
Questa è una tragedia annunciata dal momento che è impensabile che al sabato (che non possono guidare) si ubriachino e la domenica siano completamente savi per portare quei bestioni. Non si può dire che le autorità non erano informate del fenomeno perché, come detto prima, più volte si interviene in tal senso. Quindi se c’è una responsabilità questa deve essere cercata anche presso le autorità provinciali della sicurezza che non hanno previsto adeguati servizi atti a contrastare questo fenomeno.
Dirò di più: la sala operativa dell’ANAS non se ne era nemmeno accorta dell’incidente e del veicolo contromano perché chiamati cadevano dalle nuvole.
A conti fatti i casi di veicoli contromano sia sul raccordo autostradale 13, 14 e A4 nel tratto autostradale Lisert Sistiana è una realtà tragica che si verifica diverse volte all’anno. Prova ne è il fatto che più volte gli operatori di Polizia sono intervenuti anche a rischio della propria vita.
Signor Prefetto e Signor Questore è ora di agire, anzi no, è già tardi.
Provate a vedere cosa comprano il sabato i camionisti nei market..
Straquoto Jack.
Ora io non so se sono i camionisti che per prendere 500 – 1000 euro in più viaggiano 24 – 36 ore senza dormire e poi si addormentano, o se sono i capi maledetti delle loro aziende che per questa maledetta iper produzione a tutti i costi li …minacciano. O se è perchè stanno un mese via di casa a guidare e la moglie è a casa e si ubriacano. Bene, in caso di incidenti o morti io Comunità Europea spappolo le compagnie che si occupano dei trasporti a suon di multe e gli blocco TUTTI i camion per due tre settimane. E metto nella merda tutti quelli che per far viaggiare le loro merci si affidano a quella compagnia, a meno che non si rivolgano ad altri. Così, a pensare male si fa peccato ma ci azzecca, e almeno ci penseranno due volte prima di dire “Tu guida e fottitene” ai dipendenti che guidano con gli zoccoli e la tivù accesa in cabina. Infine, su OGNI TIR, installo un impianto alcool test, che non fa mettere in moto quella bomba atomica se solo sente l’odore di alcool del DOPOBARBA. Impianto, ovvio, monitorato dal software di una centrale di polizia, che controlli CHI è DOVE, quando è FERMO e quando RIPARTE.
Una persona che ga fato una roba del genere va serada in galera col suo rimorso a ciave butada via. Senza dubio.
In ogni caso mi go tropo rispeto per una tragedia cussi’ grande per strumentalizar la roba nel solito fango de luoghi comuni come go paura iniziera’, se no ga iniziado a far, alcuni troll.
esatto Tergestin, già abbiamo moderato alcuni commenti togliendo parti offensive.
Commenti razzisti o insulti non saranno tollerati in questa sede.
ma i camion su treno no? qualche giorno fa go fatto la A4 verso venezia, go iniziado il sorpasso a gonars e go finido praticamente a s.stino, fila continua de camion, con sempre i mone coi SUV che te lampeggia quando te va a 130. non me par tanto ufo metter sti camion sui treni (e la gente coi SUV in cheba 😉
alcuni mesi fa al lisert un camionista rumeno venne trovato con un tasso alcoolico definito da record per le rilevazioni.
Chi fa spesso autostrada li vede veramente alle piazzole fermi mentre consumano birre e altri alcoolici a volontà, è una questione culturale, in taluni paesi non vigono strette limitazioni sull’uso dell’alcool e quindi per loro è normale.
Ricordiamo che siamo paese di solo transito spesso quindi le nostre ditte di spedizione a volte non hanno nulla a che vedere con questi camion.
Siamo onesti con noi stessi quando si viaggia in A4 un camion Turco, Rumeno Russo o Polacco lo riconoscii spesso dalle condizioni fatiscenti nel quale versa, dalle luci bruciate o mancanti o dalle ruote al limite della fantascienza, se metti un camion con targa bolognese vicino ad uno dell’est europa corre la stessa differenza che passa tra un mercedes e una prinz..
Non li possiamo controllare tutti e non possiamo fare tutto da soli, questi camion da un lato si fanno tutta la Slovenia indenni e dall’altro tutta la Francia, l’Austria o la Germania eppure arrivano ugualmente da noi, segno che c’è un certo lassismo anche nei territori confinanti.
Comunque vada è una tragedia pazzesca c’è poco da fare
Da noi a Gorizia, di giorno, di notte non sono sul posto e non sono informato, controllano molto e praticamente solo camion e autisti. I mezzi esteri sono nelle condizioni dei mezzi italiani, e comunque non è per un avaria che si finisce contromano.
Vero resta che in alcuni paesi la gente consuma molta salute in alcool, il problema lo possono risolvere solo le nostre pattuglie della stradale, gli autisti devono avere chiaro in mente che i controlli ci sono, e sono frequenti e severi, quindi se non sei savio ti conviene stare lontano dal volante.
Compito difficile visti i tagli, magari con una collaborazione PS – GdF CC, visto che con la caduta dei confini opersonale non ne manca. Basterebbe fare il test ad ogni fermato, ed attenzione che spesso sono messi male già al mattino
RIP alle povere vittime, poteva capitare a chiunque di noi
“Siamo onesti con noi stessi quando si viaggia in A4 un camion Turco, Rumeno Russo o Polacco lo riconoscii spesso dalle condizioni fatiscenti nel quale versa”
Anche mi me go chiesto come che certi ruderi posi viagiar… comunque sia, xe de star ‘tenti, che ormai anche compagnie locali coi camion novi assumi gente de lontan, in sto caso parlemo de un camion de Koper, per dir. Quindi, el camion in sè no xe un problema, ma – go paura – che nei grandi numeri el sia ligado al fato che qualchidun preferisi assumer disperai sotopagadi, piutosto che gente seria.
Non è che non sono seri, son persone costrette a viaggiare per molto tempo lontane da casa, con imposizioni da parte dei titolari delle aziende dei trasporti di non fermarsi mai. Minacciati di licenziamento se non eseguono gliordini ricevuti ecc.
ovvio che sto cXXXXXXe per imboccare contromano il raccordo doveva essere marcio (nessuna giustficazione) ma come gia scritto biognerebbe colpire quell che sta gente la sfruttano per 800-1000 euro (perchè è questo che guadagnano ) mettendo in pericolo le altre persone. mi pare che le iene tempo fa fecero un servizio su camionisti costretti a guidare per ore senza dormire ne fermarsi.
cmq su you tube c’è corri bisonte corri.
http://www.youtube.com/watch?v=n6kKzoYVdPs
Il punto però resta l’alcool, forse bevete anche voi che commentate? Se il mezzo è mal messo, frena male, è poco visibile, inquina di più, ma non va contromano.
Il punto è che se le ditte di trasporto, estere in particolare, vedono il mezzo sequestrato e l’autista senza patente, hanno un grosso danno, oltre al fatto che chi guida perde immediatamente il posto.
Questo danno economico, vi garantisco che spingerebbe le ditte di trasporto stesse ad essere più caute nel scegliere chi mandare in Italia.
Ho esperienza nel campo, le voci si trasmettono velocemente e c’è sempre un effetto, lasciate che vengano appiedati per alcool un certo numero di autisti e ci sarà una reazione.
però volemo tutto presto, volemo i pomodorini freschi, volemo la verdurina fresca, compremo acqua in botiglia. in fondo un poca de colpa xe anche nostra se tutti sti camion xe in giro o son marzian?
I tir dovrebbero viaggiare sui treni.
a beh certo. guidare 19 ore consecutive è molto meno pericoloso che bere? Se uno beve non dovrebbe nemmeno pesare a guidare, figurarsi farlo. Il punto è che questi sono dei poveri disgraziati che vivono lontano dalla famiglia per mesi e cercano di non pensarci nella maniera sbagliata: bevendo senza ritegno e poi mettendosi alla guida. non stanno qui, lontani da casa , amici e famiglia per divertimento ma per guadagnrsi qualcosa con cui vivere. io penso che preferirebbero stare a casa il fine settimana.che non a bivaccare nelle aree di sosta per settimane sbalottati per tutta l’europa.
Nessuno li obbliga a bere.
Sono perfettamente d’accordo sull’omicidio volontario, perchè se è vero che quando sei ubriaco non sei in te, quando hai iniziato a bere e sapevi che avresti dovuto riprendere la guida, eri sobrio e nel pieno delle facoltà.
Maledetti, distruggere così una famiglia.
sono d’accordissimo isabella,nessuno li obbliga a bere, ma sappiamo entrambi che non tutti passano il loro tempo a fare cruciverba o a risolvere il sudoku o leggendo un libro. Purtroppo molti passano il fine settimana bloccati e non avendo niete di meglio da fare si ubriacano. il tizio DEVE finire in galera, ma per il reato che ha commesso non perchè è un camionista ne tantomeno perchè straniero.
ocio però non facciamo di tutta un’erba un fascio la storia degli 800 1000 al mese non è sempre vera anzi! sia le iene che report ha ben dimostrato di come vi sia una paga ufficiale ed una non ufficiale che va in base al tempo di percorrenza, i viaggi fatti! si beccano altri bei soldi in nero altrochè..sono i soldi in più che li spingono a fare tanti viaggi e tante ore non la minaccia, c’è un giro di nero da paura, prima arrivi piu ti becchi, in America vieni pagato a viaggio piu ne fai piu ne becchi, c’è gente che per non fermarsi guida con le ginocchia mentre beve il caffè..la disciplina dell’autotrasporto è una giungla..
Fantastico, non è nemmeno detto che l’autista resti in carcere!
http://ilpiccolo.gelocal.it/dettaglio/tir-contromano-uccide-papa-e-figlia-rischio-scarcerazione-per-il-camionista/3381136
E’ normale questa cosa? Qualcuno sa dirmi in che modo la sua permanenza in carcere è a discrezione dell’autorità, di fronte a un fatto del genere?
Fermo li!!!parlavo dei autisti dipendenti, alpino, non dei padroncini. Chi incassa quei soldi nonsono certo gli autisti dipendenti ma le aziende per cui lavorano. dubito fortemente che gli diano migliaia di euro in più in busta. forse qualche centinaio di euo, ma non cifre enormi.
Anch’io ho dei tempi morti nel mio lavoro ma non li riempio attaccandomi alla bottiglia.
E come avrai notato non ho fatto menzione alla provenienza dell’autista, italiani o stranieri che siano quando si mettono alla guida in quelle condizioni sono dei killer.
Ho letto tutti i commenti e davanti ad una tragedia del genere ognuno ha ragione a modo suo, xò scrivo solo x dire, ke nonostante nn sia arruolato nelle forze dell’ordine ne tantomeno un camionista,dato il mio lavoro so come funzionano certe dinamiche nel settore..
Il treno sarebbe una buona opzione ma ha costi TROPPO alti,infatti quel mercato stenta a decollare da 10anni, fossimo la Germania leader nelle ferrovie europee,il discorso cambierebbe,ma x esser un po’ retorici siamo sempre in Italia,poi x parlare di paesi esteri,posso assicurarvi che gli autisti delle ditte italiane quando fanno viaggi in Francia,Slovenia,Austria e Svizzera non si muovono da casa senza avere ore di guida e doc regolari,visto ke in tali paesi rischiano il fermo e la patente x infrazioni minime!!
Per il resto, vi posso assicurare anche che tali autisti possono essere di qualsiasi nazionalità ma nel momento in cui firmano il contratto di lavoro seguono le regole della ditta,e le visite mediche su droghe e alcol sono anche + di una al mese,a volte anche senza preavviso..Il problema che scaturisce queste disgrazie è un’insieme di ragioni con base la COSCIENZA e il BUON SENSO delle singole persone che indistintamente dalla loro provenienza geografica spesso manca!!
Ultima opinione mia,le segnaletiche stradali possono anche esser danneggiate o poco visibili(anke se nn mi pare,e sono su quella strada ogni santo gg),ma su ogni articolo si legge che le auto travolte nn sono state le prime ad incrociare il TIR,ciò mi fa pensare che il modo di capire quantomeno che era contromano ce l’aveva…
Provocazione: Uno può esser anke ubriaco ma non tanto scemo da non accorgersi di andare contromano in un’autostrada,e di viaggiare alle 19 quando dovrebbe esser fermo fino alle 22!
Spero solo ke quest’ennesima tragedia serva d’esempio a ki di dovere!!!
Potrebbero mettere una barriera o dei nastri chiodati automatici per chi si immette al contrario su un’autostrada.
ma al domanda è, allora,: chi gli ha detto di partire a quell’ora se doveva stare fermo ancora 3 ore? Uno non prende parte così solo per il gusto di farlo. o sbaglio?
@capitan alcol: bastassi cartei giallo fluo coe in austria e slovenia, con su scrito “STOP” in gigante. A Trieste e dintorni, no i xe.
@dimaco: concordo, se una ditta de KP assumi un camionista ucraino, nel 99% dei casi xe perchè che ghe interesa solo che risparmiar su le paghe.
E xe palese come che, anche se no necesariamente nel caso specifico, in genere una parte dela colpa dei incidenti dei camionisti xe proprio de chi che li sfrutta, leteralmente.
Ciao dimaco, da come la vedo io, a troppe persone manca il buon senso delle loro azioni, xò mi sembra strano che alle 19 di domenica sera qualcuno sia a lavorare x far muovere(contro le leggi europee)un camion..è sicuramente stata una sua idea (dell’autista) stufo di stare a Fernetti..credimi che conoscendo il target non mi meraviglio!! PURTROPPO
dal piccolo:
“A decidere se rimettere in libertà o meno l’ucraino sarà il gip, che ha tempo fino alle 19 di domani, martedì 8 febbraio.”
…spero che prima che prenda qualsiasi decisione vada a trovare la giovane mamma sopravvissuta alla tragedia per guardarla bene bene negli occhi e vedere la sua sofferenza.
arlon concordo ma uno se è ubriaco o con la cataratta (quanti 80enni hanno fatto la stessa manovra?) è capace di scambiare un cartello giallo fluorescente per qualsiasi cosa.
sabato 5 febbraio alle ore 16 mentre salivamo la galleria prima dell’area di ricerca in direzione Sistiana un’automobile scendeva contromano, fermando il traffico e segnalando con i fari siamo riusciti a far invertire la marcia all’imbecille! … evidentemente se in due giorni ci sono stati due casi di “contromano” qualcosa non deve essere ben chiaro nella segnaletica.
una volta me son trova una vecia in 500 bianca version anni ’90 contro man in superstrada tra la vecia uscita per muggia e via caboto in quei curvoni, per fortuna che la iera sula corsia de sorpasso (la teniva la destra 😉 ), mi iero in moto… più de lampeggiarghe e sonarghe… e la tapirava anche
Non so quanto la segnaletica non sia adeguata o piuttosto quanta gente stordita abbia la patente.
1. Camion sui treni come in Svizzera, Austria e Germania
2. Alcool test per tutti i camionisti in transito
3. Controllo tecnico su tutti i veicoli in transito
Perché impossibile controllarli tutti?!? Provate ad entrare in America. Sia su gomma che in aereoporto controllano di tutto e di più…
Se il veicolo ed autista vengono trovati fuori legge, sequestro del mezzo e della merce, ritiro immediato della patente, pubblicità nel paese d’origine di quello che è successo…
In Croazia il tasso alcoolico consentito è zero, perchè sanno che c’è parecchia gente che è alcolizzata, chi guida Tir dovrebbe sapere che ha una bomba in mano in caso di incidente, è inutile difendere queste persone, se hanno problemi famigliari o altro dovrebbero stare ancora di più attenti, perchè un incidente di queste dimensioni (forse) in patria dovrebbe toliergli la patente e non per poco, e così perdere il lavoro, queste persone trovate con tasso alcoolico così alto sono alcoolizzati, e mi riferisco a tutti gli autisti di questo mondo, mi meraviglio che qualcuno cerca ancora di scusarlo
@ Dimaco ma al domanda è, allora,: chi gli ha detto di partire a quell’ora se doveva stare fermo ancora 3 ore? Uno non prende parte così solo per il gusto di farlo. o sbaglio
sbagli , (chissà se) chi gli ha detto di partire doveva essere più sbronzo di lui, ma non credo che uno con un pò di coscienza lo avrebbe lasciato partire, aspettiamo almeno di conoscere i fatti
@dimaco
invece io parlo dei camionisti dipendenti fidati che è così prendono bei soldi in piu se arrivano prima e se “tagliano” qualche ora di riposo il tutto con l’aiuto di cronotachigrafi truccati
è vero che si assumono camionisti russi o ucraini perchè chiedono uno stipendio molto inferior alla media. non giustifico chi ha asassinato un’intera famiglia ma cerco di vedere la cosa da una prospettiva diversa ovvero da un’altro punto di vista. La domanda non è perchè fosse ubriaco, ma perchè era sulla strada in un’orario diverso da quello consentito.
Alpino questi autisti sono riccattabili. O lavorano o vengono licenziati. Non vorrei che ora uscisse la retorica del: “io piuttosto mi sarei fatto licenziare piuttosto” perchè è una cazzata immensa. Nemmeno tu se fossi stato il dipendente con un mutuo e una famiglia da mantenere ti saresti rifiutato. Ripeto l’assassino deve marcire in galera ma cerchiamo di vedere la cosa nella sua completezza e non solo sul disgraziatissimo finale.
mi senbra che ormai siamo tutti in situazioni simili. o lavori o sei licenziato. in molti settori si spingono gli operai a “scansare” le norme di legge. è ovio che chi è piu debole cede prima. se siete intelligenti capite da soli i soggetti maggiormente esposti. il grave è che ormai anche gli autoctoni cominciano a essere riccattabili (FIAT..). si va verso una guerra tra poveri, alla faccia delle competenze e del merito.
devo dire che sono d’accordo con mauricets
Un bacio al piccolo angelo dagli occhi azzurri , a suo papà e un forte abbraccio alla mamma
Daniele
facile dire i tir sui treni, però poi quando si tratta di creare una nuova o potenziare le linee ferroviarie tutti non volgiono che passino vicino a casa che si rovini il giardino o il campo de panocie ecc. , non penseremo di mandar i tir sulle linee attuali non potrebbero sopportar il numero di veicoli se non a una velocità lumaca. perchè voglio vedere chi preferisce più tir in meno per strada e magari la merce che arriva a destinazione più tardi. oggi giorno si vuole la posta super celere ecc. il tempo è denaro. Purtroppo!!! solo controlli e personale che li effettui possono risolver subito queste tragedie che leggiamo troppo spesso
…Stessa zona, di notte, solo 5 mesi prima è successo anche a me!!!
Giro per Fernetti direzione Slovenia e subito dopo la galleria mi trovo faccia a faccia con un TIR contromano!!! lampeggio, suono e poi ,visto che non si fermava, mi sono buttato tutto sulla destra al limite per farlo passare…(non vi dico la paura)ho immediatamente chiamato la polizia e mi hanno risposto che non sapevano cosa fare per fermarlo…per fortuna poco prima avevo sorpassato una pattuglia PS e ho avvisato la centrale di farli arrivare prima possibile. Ho aspettato a Fernetti finchè ho visto la pattuglia che avevo visto, scortare il TIR in dietro….
Nel TIR erano in 3 e mi sembravano (dalla targa) Russi o Ucraini e non so se erano ubriachi ma il fatto era successo anche a me…
Parlando con amici del fatto mi hanno detto che è facile che succeda…siete mai stati nell’autoporto a Fernetti???è un labirinto e se non stai attento ai segnali(tutti i segnali)è facile sbagliare soprattutto se sei straniero anche perchè nel loro paese i cartelli sono diversi(leggermente , ma diversi).
ad ogni modo, al di là di tutte le riflessioni che si possono fare sulla situazione lavorativa dei camionisti, resta il fatto che il signore in questione ha sbagliato, spero che paghi per gli errori fatti e che questo sia da monito per tutti gli altri automibilisti, in particolare camionisti.
Quello che pero’ è importante ricordare è che un tir è difficile da manovrare anche da sobri ed è pericoloso anche solo da fermo ai lati della strada. I camionisti dovrebbero essere letteralmente GUIDATI (come si fa con un aereo o una nave in porto), per evitare che venga loro il minimo dubbio sulla strada da prendere. Se si può aiutare gli automobilisti con una segnaletica ancora più chiara, è da irresponsabili non farlo! Il tratto di A4 sul carso ha ENORMI margini di miglioramento in tal senso, l’area di Fernetti è sempre stata un casino anche per un Italiano e per la gente del posto. Spero di vedere presto una segnaletica facile per uno straniero che conosca l’inglese, e chiara e comprensibile per uno che non lo conosce. Ma daiii, viviamo su un confine da sempre e siamo nel 2011!
Se fosse stato sobrio forse avrebbe interpretato la segnaletica nella maniera corretta.
la segnaletica non va “interpretata”, deve essere di facile lettura anche da lontano.
Abito a Opicina da quando sono piccola, conosco le strade della zona, ma mi è capitato diverse volte di perdermi nell’autoporto di Fernetti.
comunque un ubrico al volante può interpretare molto poco e leggere ancora meno 🙁
Il camionista era ubriaco, ma la segnaletica a Fernetti è davvero scadente, un labirinto dove non si capisce nulla.
Solo per informazione: il camion ha la targa ucraina ed appartiene all’affiliata ucraina dell’Intereuropa di KP.
A chi vuole condannare, a chi vuole punire, dico: chi e’ senza peccato lanci la prima pietra! Ragazzi, tutti noi nella nostra vita a volte facciamo cavolate. Se non commettiamo delitti, e’ anche questione di fortuna. Quando volete condannare, punire, mettetevi anche nella pelle del disgraziato che ha provocato il disastro.
Bisogna prevenire, non punire!
La mia solidarieta’ alla famiglia colpita.
No, nella sua pelle non mi ci metto, è un assassino, non ho mai guidato dopo aver bevuto.
Mi metto invece nei panni di quella povera donna.
Srecko, non chiamare “cavolate” un comportamento irresponsabile di un uomo cinquantenne al volante di un mostro.
La targa è ininfluente …se non per te , per me di sicuro! Avrei detto uguale se fosse stato targato Canicattì
Quello è un omicida, non è una cavolata, mettersi alla guida ubriachi e fare incidenti è omicidio volontario. Per questo chi rispetta le regole e si fa mille scrupoli alla guida non può mettersi nei panni del camionista.
Detto questo, si attendono risposte e provvedimenti forti dalla politica locale.
@ a Srecko non dire eresie, si può prevenire un alcolizzato o un drogato??? L’alcool è come la droga. Si può prevenire facendoli fare un lavoro che non metta in pericolo altre persone, non gli si da un camion in mano, chi assume queste persone dovrebbe avere un curriculum, come scritto sopra se era sobrio avrebbe notato che aveva preso l’autostrada in contromano; Deduco che molti gli hanno segnalato con abbaglianti e clacson, posso anche pensare che possa essere passato per Fernetti anche altre volte. questi personaggi sono bombe vaganti
Se solo penso che il tasso della “cavolata”, al momento gli avrà pure risparmiato di capire appieno l’orrore di quel che aveva fatto e che tra un pò uscirà di galera…Altro che “mettersi nei suoi panni”!
Flores, sergio, Duiz, isabella
Certo quello che ha commesso l’autista in questione e’ un fatto grave. Io ho scritto cavolata, intendendo gli errori che ciascuno di noi prima o poi fa nella vita. Avete mai sentito parlare dei 10 comandamenti divini? se lasciamo a parte la prima meta’, la seconda e’ composta da dettami, ognuno dei quali, se violato, puo’ portare a tragedie in certe, per fortuna rare, circostanze.
Neanch’io guido ubriaco, pero’ altri errori ne ho commessi e dico che sono stato fortunato di non avere mai provocato nulla di grave. Voi invece siete tutti perfetti? Non parlo di guida da ubriachi. Neanche un peccatuccio? Beh, mi fa piacere per voi, e per me, sono in compagnia di santi!
dai, Srecko! t’è scappata e amen.
Ne santi né eroi…però i commenti vertevano su QUESTA “cavolata”.
Dove non arriva il buonsenso ci consigli il buongusto.
No credo che qui dentro non ci sia nessun santo e che ognuno di noi abbia commesso molti errori in vita sua.
Mettersi alla guida di qualsiasi mezzo, ma a maggior ragione di un mezzo pesante, con 3 di alcolemia non è un errore e e nemmeno un peccato.
E va punito per quello che è.
Signori miei, come ho commentato ieri, ognuno di noi ha la sua parte di ragione riguardo una questione così delicata quanto retorica a volte, specialmente xkè credo ke nessuno di noi si sarebbe comportato come questo 55enne a priori..Certo è, ke grazie al video dell’Anas ke gira ora su youtube possiamo vedere la realtà e la velocita di quel TIR !!!
Se qualcuno conosce le lingue dell’est, inviate il link del video ai media stranieri dei paesi coinvolti…
Forse si sensibilizzano…
Comunque confermo, a est la tolleranza è Zero…
Stè al post 63 scrive: ” ognuno ha la sua parte di ragione in una questione così delicata quanto retorica, A VOLTE” …NON QUESTA VOLTA!
All’empatia c’è un limite Stè. Personalmente più che in un camionista consumatore compulsivo di alcolici,e cionostante alla guida abituale di Tir, mi riesce più dolorosamente di immedesimarmi nella povera sig.ra Grisancich.
cio mica scemo il camionista, gaveva 3 promil..
Ciao,
io Massimo lo conoscevo molto bene, era il mio testimone di nozze e il padrino di mia figlia……un colpo al cuore quando ho sentito che se ne è volato via così insieme alla sua dolce bimba.
Che strazio, che tristezza…ora non ho ancora posto per la rabbia perchè il dolore per la perdita è grande ma mi verrà eccome se mi verrà……vorrei dire basta a tutte queste tragedie annunciate.
Un dolce bacio a Massimo e alla sua creatura ed un abbraccio alla mamma (che dolore pensare che è rimasta sola…..perchè tutta questa sofferenza?)