Presentate le attività inerenti la Villesse-Gorizia. Romoli:” Gorizia non resterà isolata e tutti i lavori verranno completati in tempi eccezionalmente rapidi”

Facciamo un passo indietro: siamo nel 2008, per la precisione l’11 luglio. Viene dichiarato lo stato di emergenza con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri.
Il 5 settembre, Renzo Tondo viene nominato Commissario per l’A4 con un’ordinanza firmata dal premier Silvio Berlusconi, che estende le competenze anche alla trasformazione in autostrada del raccordo Villesse-Gorizia; il 22 dicembre il commissario Tondo firma l’approvazione del progetto definitivo ed il decreto a contrarre il bando di gara per la realizzazione dell’opera.
Arriviamo al 2009: il 27 febbraio segna l’apertura delle operazioni di gara in seduta pubblica per la procedura in appalto integrato relativa alla trasformazione in autostrada del raccordo Villesse-Gorizia (RA17), in settembre il presidente Tondo firma il decreto di aggiudicazione definitiva, in ottobre parte la progettazione esecutiva.
12 dicembre 2009: posa della prima pietra.
Arriviamo al 2010, ed all’avvio dell’accantieramento, della bonifica bellica dei terreni (150 mila metri quadrati), delle analisi chimiche e biologiche, dello spostamento delle interferenze, del disboscamento dei terreni (75 mila metri quadrati).
Complesso lo spostamento del metanodotto, che interessa il territorio di sei comuni della provincia: Villesse, Romans d’Isonzo, Gradisca d’Isonzo, Mariano del Friuli, Farra d’Isonzo e Savogna d’Isonzo. L’opera( 18,645 km di lunghezza), la cui messa in esercizio è prevista per febbraio 2011 sostituirà l’infrastruttura esistente ed eliminerà le interferenze inerenti la terza corsia del raccordo.
La trasformazione in autostrada della Villesse-Gorizia, tratta di 17 km inserita nel piano finanziario di Autovie Venete, comporterà un investimento di 183 milioni di euro, di cui 20 destinati agli espropri( 749 le ditte interessate).
La larghezza della carreggiata passerà da 14,5 a 25 metri, con tre corsie complessive, compresa quella di emergenza, per ogni senso di marcia.
Previste anche due gallerie artificiali, un sottopasso ferroviario in affiancamento a quello esistente, sovrappassi, ponti e viadotti.
Inoltre, sarà spostato il casello autostradale sulla A4, in modo tale da modificare la viabilità in relazione del nuovo grande centro commerciale di Villesse.
Tutto questo dovrebbe essere completato in poco più di mille giorni.
Per seguire l’evoluzione dei lavori, si può visitare il sito www.commissarioterzacorsia.it.
Appuntamento per i primi di settembre con l’inizio dei lavori nel tratto Gorizia-Farra e con la modifica della viabilità sulla rotonda di Sant’Andrea.