{"id":79583,"date":"2020-06-16T15:31:19","date_gmt":"2020-06-16T14:31:19","guid":{"rendered":"https:\/\/bora.la\/?p=79583"},"modified":"2020-06-16T15:31:19","modified_gmt":"2020-06-16T14:31:19","slug":"mobilita-post-covid-il-comune-collaborera-con-i-cittadini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bora.la\/2020\/06\/16\/mobilita-post-covid-il-comune-collaborera-con-i-cittadini\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 post-Covid: il Comune collaborer\u00e0 con i cittadini"},"content":{"rendered":"

Si \u00e8 svolta stamattina la riunione della VI Commissione Consiliare dedicata alla presentazione delle proposte per un Piano per la mobilit\u00e0<\/a> post-covid<\/a>. I rappresentanti delle associazioni proponenti sono stati auditi dai Consiglieri, dall’Assessore all’Urbanistica Polli e dall’ing. Bernetti.\u00a0<\/span><\/p>\n

Nel corso della seduta \u00e8 stato riscontrato un apprezzamento trasversale per il contributo che le associazioni e la cittadinanza hanno prodotto in questi mesi. Le associazioni si auspicano che questo apprezzamento si traduca, per quanto tardivamente, nella messa in atto di azioni concrete da parte dall’Amministrazione Comunale. A tal proposito<\/span> la proposta dell’Assessore di convocare un tavolo tecnico<\/b> dedicato all’individuazione dei provvedimenti urgenti da implementare, con la partecipazione delle associazioni e degli Uffici preposti, <\/span>trova le associazioni favorevoli<\/b>, che sperano in\u00a0un mandato operativo su soluzioni realizzabili entro settembre<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Diversi esempi di altre citt\u00e0 italiane ed europee dimostrano come sia possibile favorire la mobilit\u00e0 pedonale e ciclabile e l’uso in sicurezza del trasporto pubblico con interventi semplici, economici e veloci<\/b>, al fine di ridurre la pressione del traffico privato e le conseguenze negative in termini di inquinamento, congestione e insicurezza. Nei giorni scorsi, a partire dall’esperienza di Milano, le associazioni proponenti hanno elaborato le stime di costi per la realizzazione di bike lane su alcune arterie stradali di Trieste: per un intervento del genere lungo Corso Italia e Corso Saba basterebbero tra segnaletica orizzontale e cartelli 3.500 \u20ac. Il costi per realizzare 2 bike lane monodirezionali su via Battisti e viale D\u2019Annunzio sarebbero rispettivamente di 5.700 e di 5.900 \u20ac. Per un percorso di quasi 5 km da piazza Foraggi fino al confine con il Comune di Muggia lungo via Flavia il costo preventivato \u00e8 di 19.800 \u20ac.<\/span><\/p>\n

Il complesso di questi interventi peserebbe per circa lo 0,3% rispetto al “tesoretto” di 12 mln di \u20ac nella disponibilit\u00e0 del Comune, annunciato a mezzo stampa nei giorni scorsi dall’Assessore al Bilancio Polidori. <\/span>Le associazioni si auspicano dunque che, in coerenza con l\u2019apprezzamento espresso dall’Amministrazione per finalit\u00e0 e proposte presentate nel corso della Commissione, vengano individuati in forma collaborativa gli strumenti tecnici ed economici necessari per passare dalle parole ai fatti. <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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