Scatta l’esodo estivo: il traffico in aumento e procede a rilento su tutta la A4 e in particolare verso la Slovenia.
Lo ha confermato la Polizia stradale del Centro operativo di Udine. In particolare alla barriera del Lisert la coda ha raggiunto i sette chilometri in uscita stato.
Il traffico e’ intenso anche sulla A23, Tarvisio-Udine, ma al momento, all’intersecazione con la A4, a Palmanova, la Polizia ha segnalato soltanto dei rallentamenti. Quelal di oggi e’ stata segnalata come una giornata da ‘bollino nero’ su tutte le strade del Friuli Venezia Giulia. Al momento la Polizia non ha segnalato incidenti gravi.
E’ mai possibile che nessuno si renda conto dell’assurdità dei varchi riservati ai possessori di Telepass posti a DESTRA invece che a sinistra??? E’ una follia, peraltro pericolosa, e causa sicuramente buona parte delle code. Se infatti, come avviene su altre autostrade, già uno o due chilometri prima della la corsia di sorpasso fosse riservata ai possessori di Telepass, che possano defluire sulla sinistra invece di dover attraversare due volte e pericolosamente il flusso veicolare, prima e dopo la barriera, si vedrebbe come le code si ridurrebbero! Hanno aperto nuovi svincoli a sinistra, e il telepass continua ad essere a destra: tutto ciò per me non ha spiegazione.
@1 – Come mai nessuno ci ha pensato prima? Complimenti Franco per la tua logica e semplice soluzione, nella speranza che chi di dovere la legga ed applichi.-
I varchi telepass sono a destra perché molti camion li usano. Sarebbe più pericoloso fare spostare tutti i camion sulle corsie di sinistra che farli proseguire sulla corsia di destra.
Allora metterne uno a dx e uno a sx, no
destra o sinistra… Uscita che vai, telepas ke trovi. Una volta a dx, un’altra a sx. Questo é piú pericoloso. Se é sulla destra, vengono agevolati i tir. In caso di code, come questa, c’e’ l’adetto che ti fa passare sulla corsia di emergenza. P.s. Uscite a monfalcone ovest!
questi fine settimana da bollino nero sono annunciati da tempo, pertanto basta partire un po prima o dopo. pertanto gli sta bene a coloro che parttono oggi di fare un po di fila.
io parto sabato prossimo e come ogni anno mi becco il super nero appestato!! lo so me la metto in tasca e pace all’anima mia, bottiglie d’acqua e frighetto portatile in fin dei conti go solo de far Padova Gorizia invece de un ora e venti ghe metterò forse do ore o anca de piu, inutile andare per SS14 triestina, stesso merdaio all’altezza di tutti gli svincoli per le località marine da Jesolo fino a lignano…anche questo è estate!
continuè a andar in macchina… mi coi viaggi in macchina go serado de parecchi anni
E pasar ale vignete no, vero?
Magari ufo. A proposito di vignette c’è un blog su facebook che mi ha fatto parecchio pensare.
http://www.facebook.com/notes/luigi-di-fiore/la-slovenia-e-uno-stato-canaglia/195108940543870
ufo ci mangerebbero troppo di meno
Se ho capito bene, nel progetto della terza corsia, l’ultimo casello sara’ arretrato a villesse, dove c’e spazio per fare piu’piste di uscita/entrata.
La vignetta funziona se il gestore e’ uno solo, in Italia con tante diverse società che gestiscono le autostrade non sarebbe facilmente applicabile.
come ogni hanno ritornano le code al lisert. già gli anni scorsi avevo proposto di fare una uscita a dx per i camion e due a sx per le auto. anche se così fosse, il problema rimane, perchè le code sono troppo lunghe per essere così smaltire a ridosso dei caselli. nel senso che si rende necessario ampliare, almeno 2 km prima dei caselli, la sede stradale dalle attuali 2 corsie a 4 corsie più quella di emergenza. così, già a 2 km prima deli caselli, le 2 corsie telepass (1 dx, 1 sx) più 2 centrali, fanno ben 8 chilometri di automezzi. Velocizzando il transito, io credo che al massimo di potrà formare code per 100 metri!!! per cortesia, allargate la sede stradale, non fate caselli su caselli che non servono a nulla, anzi sono pericolosissimi così come sono posti i 2 nuovi!!!