Il consigliere regionale del Pdl Maurizio Bucci incontrerà l’ assessore regionale ai trasporti Riccardi per presentargli il piano per migliorare il collegamento ferroviario tra Trieste e Roma <<È possibile modificare a costo zero gli orari di arrivo a Mestre e ripristinare il collegamento ferroviario ad alta velocità tra Trieste e la Capitale, senza andare a modificare in alcun modo gli orari alla stazione di Mestre>>.
Bucci ha affermato che i treni ETR 600 (comunemente chiamati Frecce d’ Argento) impiegati sulla tratta Mestre – Roma potrebbero partire da Trieste senza problemi di sorta, così come accadeva un tempo alle 7.40 circa.
<<Per Trenitalia si tratterebbe di un’ operazione a costo zero – ha affermato Bucci – poiché si tratterebbe di ridurre gli attuali collegamenti tra Milano e Trieste da tre a due. Il collegamento con partenza dalle 9.30 da Trieste potrebbe essere sostituito da un ben più utile treno per Roma senza scalo a Mestre.Il tavolo con Trenitalia, inoltre, dovrà servire anche per rivedere gli attuali orari per garantire le coincidenze. Ad ora i treni in partenza da Trieste arrivano a Mestre 5 minuti dopo la partenza dei convogli da Mestre per Roma che sono previsti ogni ora. Per soli cinque minuti, quindi conclude Bucci – un passeggero perde la coincidenza e deve aspettare 55 minuti a Mestre il successivo convoglio per Roma>>.
ma Bucci può fare l AD di trinitalia!!!
cacchio ma perchè fa ancora il politico perditempo?
Bucci vai vai, non sentiremo la tua mancanza.
Deso se sveia? Dove iera nascosto sto genio?
Un putel de seconda elementare ghe riva, solo trenitalia no.
Dai! Dai!
Gigi
Se Bucci ghe tien tanto ale crociere dovessi pensar de attivar collegamenti verso est. Budapest e Viena per cominciar.
Opur el pensa che un roman vien a ciapar la nave a Trieste?
Domanda fuori tema: i Trieste-Lecce e Trieste-Napoli esistono ancora?
Sì, entrambi.
inveze de far collegamenti con l’europa centrale e dell’est, sto fenomeno el pensa ad ndar da tieste a roma in tren….
mentre le generali le minaccia de trasferir definitivamente de trieste la sede centrale perchè manca collegamenti col MONDO!!!
bucci va caxa dei!
Il costo delle tratte internazionali è enormemente più alto rispetto a quelle nazionali, adattare una locomotiva ai requisiti di sicurezza italiani costerebbe troppo per le disastrate ferrovie slovene, per trenitalia la tratta ts-opicina sarebbe sicuramente in perdita. Last but not least per un treno per Budapest partendo ad esempio da Venezia sarebbe molto più veloce e breve passare per l’Austria, rispetto ad Opicina… L’unica cosa da fare (oltre a ripristinare l’eurostar per Roma) sarebbe istituire una coppia di treni tra opicina e lubiana, possibilmente con i bus per trieste in coincidenza…