Pieno più caro: aumentano le accise sulla benzina in Slovenia

Il pieno sarà più caro, anche in Slovenia. Il Governo ha annunciato un probabile aumento delle accise sui derivati del petrolio. Per la gioia dei benzinai goriziani e triestini, che potrebbero avere una minima speranza di vedere in aumento i loro bilanci ormai in profondo rosso – soprattutto nell’Isontino – a causa della fuga oltre confine per fare il pieno.
Oggi in Slovenia la benzina (Super plus 98) costa 1,176 euro al litro, con un aumento di 4,1 centesimi rispetto agli ultimi giorni del 2009. Il prezzo più basso applicato dai benzinai goriziani è oggi di 1,288 euro al litro, al quale va sottratto lo sconto regionale per la prima fascia pari a 0,104 euro. Guarda caso, invece, il pieno più conveniente della provincia si fa a Monfalcone, proprio nel distributore della Omv (presente anche in Slovenia): lì il costo per litro, purificato dalla sconto regionale, è di 1,176 euro al litro, identico a quello praticato in Slovenia.
Gli stessi meccanismi si ritrovano a Trieste. In città il benzinaio più a buon mercato – in via Fabio Severo pratica un prezzo di 1,283 euro al litro, mentre si fa a Sgonico il pieno più conveniente della provincia: sempre alla Omv, dove il prezzo parte da 1,274 (che conteggiata la riduzione fa 1,17 euro al litro, meno che in Slovenia).

10 commenti a Pieno più caro: aumentano le accise sulla benzina in Slovenia

era ha detto:

mercoledì 13 Gennaio 2010 alle 12:35

Beh però da Gorizia non conviene andare a Monfy e sinceramente non conviene un granchè neanche andare in slovenia
Stefano (l'altro). ha detto:

mercoledì 13 Gennaio 2010 alle 13:35

da accanito fumatore se son di là a prendere sigarette low-cost, faccio anche benzina.
milost ha detto:

mercoledì 13 Gennaio 2010 alle 14:19

Il pieno più conveniente lo fanno in Slovenia italiani “distratti”. Amici mi hanno riferito che le radio locali slovene spessissimo danno la notizia di automobilisti italiani che fanno il pieno e…fuggono senza pagare ( ripresi della telecamere, quindi non vengono perseguiti perchè non conviene, ma qualcuno probabilmente prende nota delle targhe).
zavata ha detto:

mercoledì 13 Gennaio 2010 alle 16:11

conviene se metti la superplus a 98 ottani perchè in Italia la fanno pagare abbastanza di più di quella a 95 ottani
Wehrle ha detto:

giovedì 14 Gennaio 2010 alle 08:39

Per chi non ha la “Regionale”, conviene la Slovenia. Se avessi la tessera, anche per comodità, farei sempre il pieno a Gorizia pur spendendo qualche cent in più.
Inoltre il fumo fa male… (per Stefano)
jacum ha detto:

giovedì 14 Gennaio 2010 alle 17:18

con la costituzion del porto libero internazionale di trieste la benzina la se importerà diretamente dai produtori e i triestini no gaverà più de ndar il slovenia a far benza per risparmiar perchè el prezzo de vendita a trieste gaverà un tassazion talmente picia che sarà praticamente el prezo de costo de importazion.

comitatoplt@gmail.com
jacum ha detto:

giovedì 14 Gennaio 2010 alle 17:31

go vardà su wikipedia velocemente:
atualmente in italia la tassazione è oltre il 6o%.

ossia se la benzina costasse 1 euro, 60 centesimi vanno allo stato in imposte e 40 centesimi vanno al venditore della benza.

Benzina senza piombo:
Prezzo al consumo 1,289
Tasse e Accise 0,564
IVA 0,215
Totale Imposte 0,779
Prezzo Netto Sif/Siva 0,510 (senza accise e imposte)

Molte delle accise italiane furono introdotte come temporanee per far fronte a vari eventi straordinari, ma nonostante il venir meno della causa a tutt’oggi non risultano ancora rimosse [4]:

1,90 lire per la guerra di Abissinia del 1935 (0,001 euro);
14 lire per la crisi di Suez del 1956 (0,007 euro);
10 lire per il disastro del Vajont del 1963 (0,005 euro);
10 lire per l’alluvione di Firenze del 1966 (0,005 euro);
10 lire per il terremoto del Belice del 1968 (0,005 euro);
99 lire per il terremoto del Friuli del 1976 (0,051 euro);
75 lire per il terremoto dell’Irpinia del 1980 (0,039 euro);
205 lire per la missione in Libano del 1983 (0,106 euro);
22 lire per la missione in Bosnia del 1996 (0,011 euro);
0,020 euro (39 lire) per rinnovo contratto autoferrotranvieri 2004.
Il tutto per un totale di 0,25 euro (486 lire). Su queste accise viene applicata anche l’IVA, per un totale di 0,30 euro.

Inoltre, dal 1999, le Regioni hanno la facoltà di tassare i carburanti, al momento lo fanno Campania e Molise (a causa del deficit sanitario) e Liguria.

la parola “temporaneo” no ga significato per i taliani governanti.
Euroscettico ha detto:

giovedì 14 Gennaio 2010 alle 17:45

difendendo il “Diavolo” …in Austria non è che te la regalano!
Luigi (veneziano) ha detto:

giovedì 14 Gennaio 2010 alle 17:47

Diciamo anche che parte delle accise relative al carburante consumato all’interno del proprio territorio va alle regioni, ma non in maniera uguale.

Esempio: le province autonome di TN e BZ portano a casa i 9/10 delle accise.

Le regioni ordinarie portano a casa 0,129 Euro per litro di benzina.

Il FVG porta a casa 0,413 Euro.

L.
stefano a. ha detto:

venerdì 25 Febbraio 2011 alle 16:40

Bene , anche in Svizzera siamo a chf 1.61 al litro ( oggi data 25 febbraio 2011 ) che equivale a 1.26 euro ( preciso 1.2597 ) . Le migrazioni da Milano non sono piu’ cosi’ convenienti , magari da Como va meglio ma anche qui bisogna tener conto delle fasce a prezzo agevolato .
Insomma dico la mia , oggi il risparmio lo fai con il METANO che segue meno gli sbalzi e gli andamenti di mercato tipici di Benzina Gasolio e GPL . Inoltre il gasolio resta sempre piu’ vantaggioso e divertente di un GPL in molti casi di confronto ( quasi tutti !! ) .
Con una grande punto nelle varie motorizzazioni 10000 km li fai rispettivamente con i seguenti costi :
a BENZINA ( cioe’ uso il modello GPL e vado a benzina ) = 849 euro
a METANO ( cioe’ uso il modello a metano e vado a benzina ) = 938 euro
a GPL = 546 euro
a Metano = 376 euro

In pratica quando non trovo un distributore METANO o GPL posso sempre viaggiare a Benzina consapevole che nel conteggio finale a fine anno ho sempre risparmiato tantissimo . E quando puo’ accadere di non fare metano o gpl nel corso di un anno ? In termini percentuali il 10% delle volte ? Il 20% ? Il 30% ? Avro’ sempre una percorrenza elevatissima di GPL o METANO con indubbi ritorni economici . Ricordo poi che avere un GPL e’ come avere un DIESEL piu’ o meno ( tutti e due molto economici rispetto alle versioni benzina ) , ma avere un METANO significa che su una percorrenza di 10000 km risparmio 473 euro che su 25000 km ( la mia percorrenza ) significano circa 1300 euro in meno all’anno !!!!