Queste misure sono applicate inizialmente solo all’interno dei viali della circonvallazione, mentre vengono allargate a tutto il territorio comunale se il superamento dei limiti si protrae oltre i sei giorni. “Come al solito monitoreremo costantemente la situazione – sottolinea Croattini – e se ci dovesse essere qualche evoluzione positiva, con l’arrivo di pioggia o vento, revocheremo subito il provvedimento. D’altra parte l’abbassamento degli standard qualitativi dell’aria è ormai un fenomeno tipico di questo periodo dell’anno a causa delle condizioni climatiche”. È questo il motivo che ha portato ai due superamenti dei livelli di pm10: dopo il primo sforamento registrato sabato 13 marzo, quando le centraline di piazzale Osoppo e di via Manzoni hanno fatto segnare rispettivamente un livello di 66 e 62 mg/m3, ieri i valori di pm10 hanno toccato quota 92 mg/m3 e 85 mg/m3.

Il nuovo Piano di Azione Comunale, che scatta dopo il terzo giorno consecutivo di superamento del valore limite, fissato in 50 mg/m3, di uno degli inquinanti accertato in almeno una delle due centraline (con il contemporaneo sforamento del superamento dell’80% del valore limite nell’altra), viene attuato a partire dal quarto giorno in assenza di previsioni meteorologiche che prevedano condizioni favorevoli alla dispersione dell’inquinante. Questi provvedimenti straordinari non vengono applicati né ai mezzi adibiti al trasporto pubblico (bus-taxi-autonoleggio con conducente) né ai veicoli a trazione elettrica o alimentati a idrogeno, a metano o a GPL. Inoltre, nei giorni in cui sono previsti provvedimenti di sospensione del traffico, è prevista anche la limitazione dell’esercizio degli impianti di riscaldamento alimentati a gasolio, olio combustibile e a legna (tale divieto non viene applicato alle caldaie dotate di filtro antinquinamento). Questo provvedimento, dal quale sono esclusi gli edifici adibiti a ospedali, ricoveri, case di cura e assimilati nonché le strutture adibite a scuole materne e asili nido, consiste nella riduzione di 4 ore di utilizzo giornaliero (da 14 ore d’esercizio corrente a 10 ore di esercizio limitato) e comunque nel contenimento della temperatura interna degli edifici fino al massimo di 19°C (da 20°C).

Lo ha confermato l’assessore regionale alla Mobilità e infrastrutture di trasporto, Riccardo Riccardi, al termine dell’incontro avuto oggi in Regione con gli amministratori dei sei comuni interessati dal tracciato: Palmanova, Visco, San Vito al Torre, Chiopris Viscone, San Giovanni al Natisone, Manzano.
“La Regione considera questa l’opera più importante tra quelle di viabilità ordinaria e ha destinato 80 milioni di euro per la sua realizzazione”, ha ricordato Riccardi, riscontrando la comune volontà degli amministratori locali sul tracciato e la loro adesione all’articolato cronoprogramma sulle procedure autorizzative.
La tabella di marcia già concordata consentirà di rispettare il termine del secondo semestre del 2010 per bandire la gara e di aprire i cantieri dopo la metà del 2010.

Attualmente, ha illustrato il responsabile unico del procedimento, Giancarlo Chermetz, il progetto ha già superato la VIA, Valutazione di impatto ambientale, ed è in corso la fase autorizzativa del progetto definitivo, in particolare, la verifica di assoggettabilità alla VAS, Valutazione ambientale strategica, necessaria alle acquisizioni delle varianti urbanistiche nei sei comuni interessati.
Alle rispettive amministrazioni spetta ora verificare la compatibilità ambientale della variante urbanistica connessa alla realizzazione dell’opera.

Il collegamento si svilupperà dal nuovo casello di Palmanova a San Nicolò, frazione di Manzano, coprendo un tratto di 13 chilometri, intervallato da alcune rotatorie. Il tracciato partirà dal cavalcavia sull’autostrada di Palmanova, correrà a sud della strada provinciale 50, proseguendo verso San Vito al Torre, Viscone, San Giovanni al Natisone, per riagganciarsi, infine, alla complanare di Manzano.

+++ Altre vittime dell’ordinanza anti-pipì

“E’ arrivato il tempo di lavorare sodo per diventare cittadini con l’elmetto che non solo sono informati ma che propongono soluzioni per migliorare la qualità della vita nella nostra città” hanno dichiarato gli organizzatori. Durante la riunione verranno proiettati i video del primo incontro di presentazione delle liste civiche, tenuto a Firenze. Saranno inoltre presentate la carta di Firenze e le “5 stelle” che ispireranno il programma elettorale. “Finalmente, si inizia” hanno commentato gli attivisti, volenterosi di non lasciare il sipario: “Loro non molleranno mai, noi neppure!”

La Motorizzazione Civile della Provincia di Gorizia ha acquistato le nuove apparecchiature (Sun Ray 2 di tipo client, dotate ciascuna di un monitor touch screen Nec – Trident), per garantire maggiore affidabilità oltre che per un risparmio energetico. Infatti, i vecchi personal computer consumavano 150 watt ciascuno contro i 10 watt consumati dai nuovi pc.

Gli apparecchi nuovi, acquistati per un ammontare di 34.440 euro, non sono stati una spesa improvvisata, bensì, come spiega l’assessore provinciale alla Motorizzazione Civile, Maurizio Di Matteo ” questo sistema è conforme a quanto richiesto dal ministero dei Trasporti per gli esami di conseguimento o revisione delle patenti di guida. E la Provincia di Gorizia è la prima delle Province del Friuli Venezia Giulia ad aver attuato queste disposizioni”.

Speriamo che la latitanza dell’Assessore non abbia un significato di chiusura politica da parte dell’attuale maggioranza politica in Regione, anche se le scelte finora effettuate in materia di scuola ci fanno pensare il contrario. Due milioni di euro in più indirizzati agli studenti che frequentano le scuole private, aggiunti in periodo di crisi nell’ultima Finanziaria, non sono certo un bel biglietto da visita.

Mele, arance, fragole, banane e limoni i prodotti monitorati. E già qui è sorto il primo problema: mentre al Mercato coperto di Trieste abbiamo trovato tutte e cinque le varietà, a Gorizia le banane e le fragole non erano presenti sui banchi di vendita. Al mercato di Nova Gorica (il mercato di frutta e verdura di fronte al casinò Park) è stato impossibile rilevare i prezzi: i banchi di vendita, infatti, sono tutti occupati da agricoltori della zona che vendono esclusivamente i loro prodotti. Facile capire che nei loro campi, specialmente in questo periodo, è assai difficile trovare la frutta oggetto dell’indagine di Bora.La.
Stesso discorso vale per il mercatino Campagna amica, inaugurato sabato ai Giardini pubblici di Gorizia, dove si punta proprio alla valorizzazione delle produzioni locali e alla riduzione della filiera.

Quanto alla qualità della frutta, quella sui banchi dei mercati sembra decisamente superiore. Senza contare che la scelta è molto più ampia. Confrontando i prezzi, sebbene i supermercati Mercator e Tuš (bisogna tenere conto che, in questo caso, l’indagine non ha invece toccato la grande distribuzione triestina e goriziana) risultano più convenienti per gran parte dei prodotti, gli scostamenti in molti casi sono minimi. Le mele, ad esempio, costano 79 centesimi al kg al supermercato Tuš, ma 85 al Mercato di via Boccaccio a Gorizia.

Mercato coperto di Trieste (prezzi minimi)
Mele Golden 1,20 €/kg
Arance tarocco 0,99 €/kg
Banane 2,40 €/kg
Fragole (estere) 2 €/kg
Limoni 1,5 €/kg

Mercato coperto di Gorizia
Mele Golden 0,85-1,90 €/kg
Arance 0,99-2.20 €/kg
Banane non presenti
Fragole non presenti
Limoni 1,50- 2,20 €/kg

Tuš di Dutovlje, 60/a
Mele 0,79 €/kg
Arance 0,75 €/kg
Banane 1,09 €/kg
Fragole non presenti
Limoni 1,39 €/kg

Mercator Kromberk – Nova Gorica
Mele 0,89 €/kg
Arance 0,89 €/kg
Banane 1,09 €/kg
Fragole non presenti
Limoni 1,38 €/kg

“Grazie a questi fondi completeremo l’opera di risanamento di piazza del Municipio, dove è già in atto il primo intervento di riqualificazione- commenta il sindaco, Ettore Romoli-, proseguendo così l’opera di recupero urbanistico del centro storico, recupero assolutamente necessario considerando le pessime condizioni in cui si trovavano strade e marciapiedi e in cui si trovano ancora in alcune aree. In tempi di ristrettezze economiche come quelli attuali ricevere un contributo dallo Stato per sanare il degrado urbanistico non può che farci piacere e di questo ringrazio l’amico Antonione che ha raccolto appena si è presentata l’occasione, la mia richiesta di fondi. Sono certo che la riqualificazione di piazza Municipio insieme a quella riguardante il resto del centro storico, avrà un’impatto positivo anche sul commercio e sul turismo, come hanno dimostrato gli apprezzamenti ricevuti durante l’International Desk”.

EL CANTIER DE UCIO E PINO

-Ciò Ucio, te ga sentido coss’che fa la lega?
-che sega? No me par che nissun dei muli qua de soto gabi una sega in man. E gnanca no ghe servissi, i ga de meter i tubi ‘desso, buta un cuc.
-LE-GA, la LEGA NORD. E metite sto aparechio acustico dei. Oh là, bravo. Te disevo, te ga sentido cossa ghe xe vegnudo in amente par la festa dela marantiga?
-che festa dela marantiga? Ah, l’8 marzo te disi ti? Ah ah bela Pino. No, cossa i fa?
-i ghe regala le pene al peveronzin. A gratis!
-remengo a gratis! Le pene al peveronzin! Chissà che bone! Tute i le pensa…ciò…ma sa che xe squasi squasi ora de pranzo? Sa cossa podessimo far mi e ti?
- no, dime Ucio
-Scolta…se vestimo de marantighe anca noi, e se rivemo petarghela se magnemo sto piato de pasta a gratis. Ciò, e speremo che i gabi pene rigade…
-Te sa si, quele lisse no tira ben suso el sugo…

-Remengo, ma cossa xe sta roba? Una pena par scriver! Manca solo che i ne daghi el calamaio ciò!
-Bon Pino ‘ndemo via dei. Butemose in qualche betola e magari cussì vestidi da marantighe una calandraca a gratis i ne la buta, chissà…