23 maggio 2013

Ulisse Fiab: “Le istituzioni diano una risposta immediata all’incremento dell’uso della bici in città”

In bici a Trieste se pol. Lo confermano i dati: c’è stato infatti un aumento forte e visibile dell’uso della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano : +500% uso bici a Trieste negli ultimi 10 anni, considerando che attualmente a Trieste ci sono solo 15 km di percorsi ciclabili e solamente 20 stalli di bici (è di ieri la notizia di una multa di 84 euro data ad una bicicletta legata a un palo). Buone notizie: con il NUOVO PIANO DEL TRAFFICO passeremo a 85 km: 21 con funzione soprattutto di collegamento urbano e 64 saranno dedicati ai percorsi prevalentemente turistici. Lo ha annunciato l’assessore Marchigiani lunedì in una conferenza stampa. Abbiamo chiesto un commento a Ulisse Fiab, associazione che promuove la mobilità sostenibili o la  cosidetta “Mobilità nuova”.

“Per Ulisse FIAB quello che l’assessore Marchigiani ha presentato nella conferenza stampa di lunedì 20/5 è un’ottima road map per promuovere la ciclabilità a Trieste, ed in generale il nuovo Piano del Traffico va nella giusta direzione per promuovere una #mobilitànuova nella nostra città. La nostra associazione spera che nel prossimo passaggio in Consiglio Comunale il PGTU mantenga la scelta di promuovere pedonalità, ciclabilità e trasporto pubblico e sottolinea che questa scelta è frutto anche di un percorso di progettazione partecipata al quale hanno dato un contributo diverse associazioni (oltre ad Ulisse FIAB, Legambiente, Uisp, ACP, ISDE).

Per quanto riguarda la ciclabilità dobbiamo però sottolineare che in questi 2 anni di lavoro non è stato realizzato nessun intervento fruibile per agevolare la mobilità in bicicletta e che tutte le progettualità esposte dal Comune lunedì sono di medio termine. Ci sono interventi che possono essere portati avanti più rapidamente e senza attendere l’approvazione nel Consiglio e l’esecuzione del Piano del Traffico. Immaginiamo facilmente realizzabile l’installazione dei parcheggi bici (ce ne sono 80 già acquistati fermi nei magazzini comunali), poter caricare più bici sul traghetto Muggia-Trieste (l’armatore della nave si è dichiarato di recente disponibile a farlo), la tabellatura del percorso dalla stazione alla ciclabile Cottur per rendere più facile per i cicloturisti raggiungerla.
Molte di queste azioni prevedono attività coordinate tra Comune ed altri soggetti che non sempre si sono dimostrati collaborativi; facciamo appello anche a questi per dare una risposta immediata al notevolissimo incremento dell’uso della bici nella nostra città, sia per gli spostamenti quotidiani che per cicloturismo.”

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3 commenti a Ulisse Fiab: “Le istituzioni diano una risposta immediata all’incremento dell’uso della bici in città”

  1. Federico Zadnich

    +500% di uso della bici in città senza aver fatto nulla per promuoverlo!!!
    immaginate cosa succederà quando si inizierà a farlo 🙂
    #TriesteCambiaStrada #mobilitànuova

  2. ufo

    Per parafrasar, con amara ironia, quel altro post linkado: el problema dela mobilità in bici a Trst xe risolto, nissun te impedisci de pedalar per la publica via. El problema nassi quando un volessi smontar dala bici, o per ciapar fià o per far quel per cui xe sortido de casa. In mancanza de postegi legali le alternative xe dar el cativo esempio (fin quando no ne caza le targhe), continuar a pedalar a svodo opur postegiar del altra parte dela cità e cior un taxi.

  3. Federico Zadnich

    ti sbagli ufo. a Triete non raggiungeremo numeri signlificativi di ciclabilità(10/15% degli spostamenti urbani) fino a che non diverrà più sicuro il muoversi in città in bicicletta:

    E’ la PERICOLOSITA’ delle strade il principale ostacolo all’uso della bici a Trieste: il 50% di chi non usa la bici a Trieste lo fa perché considera le strade della città pericolose e solo il 9% perché è faticoso. (Dati Indagine Nazionale FIAB 2011: “Raccontami come usi la bici”- Scheda Locale di Trieste)

    Per questo è importante realizzare una rete ciclabile e interventi di moderazione del traffico.

    http://www.bicizen.it/news/incentivare-uso-della-bicicletta-in-ambito-urbano-alcune-esperienze-europee/

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