L’ incontro con il sindaco organizzato dal gruppo facebook, “Giù le mani dal tram di Opicina” ha portato i suoi frutti. Roberto Dipiazza ha promesso che il tram non verrà né privatizzato, né dismesso e che l’ idea non gli era neanche mai passata per la testa. Insomma il tram continuerà ad essere attivo. Dipiazza ha però posto l’accento sulla questione dei costi, ritenendo necessario pensare a dei modi per incrementare gli utili, come ad esempio ricorrere a delle tariffe per turisti sul modello dei vaporetti veneziani.
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Ultimi commenti
vedo 2 strade, per migliorar el tram (a parte evitar ristrutturazioni fatte mal..)
– slongar el percorso: no se sa come mai no’l posi rivar in p.za Goldoni, Garibaldi, e tornar indrio. Cussì el gavessi sai, ma sai più utenti oltre a eser più visibile come simbolo.
Dal altro lato, Sesana penso che lo acogliessi volentieri.
– ofrir più servizi accessori. Trasporto bici studiado meio, corse storiche nei weekend con bar dentro (magari usar qualche vecio tram, per questo?), creando pici eventi o micro conferenze dentro el tram – a Milan i lo fa, e funziona benissimo, pur gavendo scenari sai pezo de noi.
mi son con arlon. saria sai bel girar in cità col tram. lassar l’auto sule rive e rivar fin sesana in tram.
Mi allungassi el percorso in cità verso piaza dela Borsa passando per via Trento che la sarà solo pedonale e sul novo ponte che i vol far in Ponterosso.
E Ok anche verso Sesana
evviva tramville !
a Trieste prolungato da p.zza oberdan dritto via così per via filzi – pzz.s.antonio (ponterosso) – via del teatro romano – pzz.a unità –
solo tram, bici e pedoni.
andate su google map a vedere che bel percorso lineare e turistico all’interno alla città
apriamo un gruppo in facebook (ormai se non fai un gruppo in facebook non sei nessuno…)
(però le rive NO, per cortesia… xe ‘pena fate… no… le rive no, pietà !)
E pensar che nel 2001 iera un concorso el c ui vincitor prevedeva de ristruturar le rive fazendo la sede per una futura metro sotto 🙁 sogni..?
Bon, semo tuti d’acordo (la democrazia su internet funziona cussì!), desso basta dirghe a VonPlatz o chi per lui, e far 😀
Esisti già il progetto operativo 😉
http://img169.imageshack.us/img169/7339/topok.jpg
E bravo OFSQUARE una bella notizia, qualsiasi cosa porti a valorizzare il tram, aumentare il suo percorso è ben accetta, ragazzi io da quando sono a Padova ed hanno introdotto il nuovo tram..non ho parole..una figata, comodissimo e puntuale oltre che veloce
no, mi intendevo “lassar l’auto sule rive”, andar a pie in piaza unità e trovar el tram là o in piaza dela borsa. no tram sule rive gnanca per mi.
@ ciccio: hahahah ma xe strabel! 😀 cossa xe, el tram de opcina slongado fin la bisiacaria?
avanti col tram, ciccio te ga fatto un bel progetto, dove te lo ga copià dai giapponesi ?
sta attento perchè i ga el problema con i freni e sterzo, anche loro noi fà più la qualità totale…forse i ga copià de quei che ghe ga fatto manutenzion sul tram….
Questo un progettino più “serio”…
http://www.trieste4fun.it/tram_centro.jpg
http://www.trieste4fun.it/tram_opicina.jpg
Secondo mi fin Sesana xè impensabile! Però se pol far rivar i treni da Sesana a Opicina, quindi slongar il tram fin là.
Ma xè tutte FANTASIE perché no se farà mai NIENTE!…
finché no cambia aria
Herr Robert Von Platz ve la ga cazada de novo!!
ala fine rixulta che lú no ga dito njente de vender el tram e che la fiat la se ga insogná de note…. che lú solo ga dito che xe costá una barca de bori e che xe pochissimi rientri.
insoma, no jera lú quel!!
ma dio povero xe posibile che sto fenomeno zircoli ncora in sta Nostra citá?
Arlon, e jaltri muli,
anca mi son d’acordo con lo sviluppo dei, ripeto dei, tram a Trieste.
el cafeinomane gaveva prová con quele coriere eletriche miste caxin monorotaia che no ga mai funzioná, ma la realtá che tuti devi meterse in testa xe solo quela de ripristinar le vecie linee dei tram eletrici.
se trova a pochi bori, tram dismesi.
ve segnalo che sto discorso qua de far Trieste un poco piú apetibile a un futuro turistico, ma non limitá al solo turistico, xe scrito per lungo e per largo nel piano de sviluppo del Porto Vecio fato dal Comitato per el Porto Libero de Trieste. per saver de piú: comitatoplt@gmail.com
chiedo ala redazion, se se pol, verzer un articolo per el formagin. mi digo che xe una otima ocaxion, dato che el casca a toki, butarlo zo e ripristinar la linea natural del’altopian.
grazie
son d’accordo con tutti viva el tram
..l’alta velocità passerà per l’altipiano,
…sarà costruita una nuova stazione a opicina
…e col tram si scenderà in città
n.b. solo per chi avrà la foruna di vivere a lungo (inaugurazione prevista anno 2378)